高速电主轴在工作(job)时，内装电机和滚动轴承(bearing)在转动的过程中将产生大量的热，由于电主轴结构紧凑、空隙较小、自发散热效果较弱，如果热量得不到及时的散发，会导致电主轴内部零件之间产生不同程度的热膨胀，从而影响电主轴刚度和加工精度（度）等性能参数，更会严重影响主轴的使用周期(lifetime)。高速电机电主轴的性能除了受轴承及其润滑技术影响较大以外，还受许多因素的影响，其中包括轴承预紧力的控制、内装电机的发热与冷却、主轴的动平衡、轴上零件的连接等。对此，为大家介绍两种冷却方式。
对于电主轴的整体冷却(cooling)，通常有液体冷却和空气强制冷却两种方式。高速电主轴厂家高速电主轴是近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。高速数控机床主传动系统取消了带轮传动和齿轮传动。
(1)液体冷却是指在电主轴的内部设计(Design)冷却水循环，在外部配备相应的冷却机,使防冻冷却液体在主轴内部循环带走内部热量。雕刻机电主轴是这个行业相对比较的称呼，因为地方的差异所以可能叫法都不太一样，有些地方简称高速主轴，有些地方简称雕刻机用主轴，有些地方称呼为雕刻机电主轴等等其实都是一样的。这种冷却方式的优点设计简单可靠,冷却效果较为明显，缺点是对主轴轴芯的冷却效果比较差,冷却机的成本比较高。
(2)空气强制冷(Refrigeration)却是指在电主轴(Spindle)的壳体与电机定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)之间设计一个强制对流的通道,电机的发热量通过热传导进入到强制对流区,后把热量带入空气中,实现电主轴的恒温工作(job)。空气强制冷却(cooling)具有无污染(pollute)的特点。如果使用静压气体(gases)轴承，可以利用静压气体轴承的气体在主轴内部循环带走一部分电机的热量。
对电主轴进行冷却(cooling)散热很有必要，尤其是进入高温天气内，如果大家在应用过程中发现电主轴出现过热情况，这时就要考虑（consider)是不是要采取散热措施了，不要让电主轴过热情况下运转，进而影响使用寿命。